模(mó)壓托(tuō)盤全(quán)稱是(shì)植物纖(xiān)維模(mó)壓(yā)平面工業托盤。該托(tuō)盤用(yòng)的原(yuán)材料是(shì)刨花木(mù)屑(xiè)、植(zhí)物稭稈等(děng)，是整體結構，面(miàn)闆和9個支撐腳(jiǎo)一次(cì)模壓(yā)成型。托盤(pán)闆上表面平整光滑(huá)，可滿(mǎn)足各(gè)種貨物的(de)運輸，下表面設有加強筋。闆面(miàn)縱橫受力(lì)均衡，九(jiǔ)個(gè)腳分布能(néng)滿足鏟車(chē)四向(xiàng)插入，屬平(píng)面四(sì)向進叉單面托盤。　托盤是(shì)堆放(fàng)貨物的(de)載體，是(shì)機械(xiè)化裝(zhuāng)卸(xiè)、搬(bān)運的工具(jù)。托盤(pán)把分(fèn)散的小型(xíng)貨物與(yǔ)集(jí)裝箱(xiāng)按一(yī)定的數量(liàng)歸總(zǒng)，以(yǐ)單(dān)元形(xíng)式運(yùn)輸與(yǔ)叉車(chē)一起(qǐ)組(zǔ)成集裝單元(yuán)的運輸體系(xì)，因此(cǐ)托盤已(yǐ)成爲(wèi)現(xiàn)代物流系統不可(kě)缺少的重要(yào)器(qì)具，爲(wèi)世界各國普遍(biàn)采用(yòng)。随着國民(mín)經濟的(de)發展，特(tè)别是我國(guó)加入wto，貨物運輸(shū)不斷(duàn)增加(jiā)，對托盤的(de)需(xū)求也在不斷(duàn)增長。過去一直以來，托盤多數(shù)以實(shí)木作爲原(yuán)材料(liào)，以滿足托(tuō)盤市(shì)場的需求(qiú)。但随森林資源(yuán)的日益減少，充(chōng)分利用小(xiǎo)徑級木材(cái)、木材加工剩(shèng)餘物以及木(mù)質纖(xiān)維材料就(jiù)越來越(yuè)被加以重視(shì)，德(dé)國、美國(guó)相繼(jì)研究并開發出木質模壓(yā)刨花托盤，以(yǐ)提(tí)高木材及(jí)木質(zhì)纖維材料(liào)的利(lì)用率。